KTK:n järjestöllinen tilanne näyttää täältä maakunnasta (Tampereelta) katsottuna hiukan vaikeahkolta. Takana on epäonnistunut Insinööriliiton fuusio-kokeilu, joka on jättänyt päälle vaikean oikeuskäsittelyprosessin. Sen tuloksesta ei tietenkään voi olla varmaa tietoa. Toisaalta KTK on palannut juurilleen, ja organisaatio terävöitynyt, joten entisentasoisella jäsenmaksulla tultaneen toimeen, vaikka talous jonkin aikaa lieneekin tiukoilla, toteaa Alanko. Kunta-alan neuvottelupöydässä KTK, neuvottelujärjestönsä KTN:n kautta, lienee säilyttänyt hyvin asemansa, ja sehän on tärkeintä.
Ihmeempiä ohjeita ei lähde Alankokaan antamaan, mutta uskoo, että KTK:n hallitus ja jäsenjärjestöt löytävät eväät edunvalvonnan hoitamiseen tässäkin tilanteessa. Heillä on kuitenkin koko ajan oltava sormi ajan hermolla. ”Herpaantua ei saa”, ohjaa Alanko.
Hän haluaa korostaa, että kuntatekniikkaa ollaan koko ajan entistä enemmän yksityistämässä, mikä tietysti on KTK:n päättäjienkin tiedossa. Fuusio Insinööriliittoon piti olla ymmärtääkseni apuna tähän ongelmaan. Näin olisi saatu jäsenten edut yhteisten tavoitteiden piiriin erilaisissa yksityistämishankkeissa. Tähän ei nyt päästä. Toivottavasti myöhemmin, kun riidat on sovittu, päästään Akavan sisällä yhteistyöhön myös UIL:n kanssa.
Nyt on haettava muita yhteistyökumppaneita
Alangon mukaan KTK:n on nyt haettava muita yhteistyökumppaneita. On avattava myös omaa toimintaansa kuntatekniikan parissa työskentelevien yksityisten työnantajien teknisiin toimihenkilöihin. Esimerkkinä hän mainitsee energia-alan, jossa ”meidän KTK:lainen energia-alan yhdistys on saanut hyviä tuloksia”. Toimintaa on syytä laajentaa muillekin tekniikan aloille. Yksityistäminen on Alangon mielestä elämän ja kuoleman kysymys KTK:lle.
KTK:n vahvuus on aina ollut toimintaan sitoutunut ja aktiivinen jäsenkunta, mikä on saanut KTK:n näyttämään jäsenlukuja suuremmalta. Paikalliset luottamusmiehet ovat paikanneet myös järjestön suhteellisen pientä asiamieskuntaa. Toisaalta alueasiamiehet ovat olleet erityisen tärkeitä hoitaessaan mm. yksittäisiä riitatapauksia aina keskusneuvotteluihin asti.
Alueasiamiestoimintaa on jatkettava ja kehitettävä. Alueasiamiesten sekä paikallisten pääluottamusmiesten yhteistyö on tulevaisuudessa entistäkin tärkeämpää, toteaa Alanko.
Jäsenistön aktiivisuudessa lienee tapahtunut viime aikoina heikennystä, kuten yleisemminkin yhteiskunnassa ja ammattiyhdistysliikkeessä, aprikoi Alanko. Nuoria ei enää saada yhtä innokkaasti kuin aiemmin toimintaan mukaan. Tässäkin mielessä yhteistyö muiden tekniikan alan järjestöjen kanssa on mielekästä.
KTK-KTN -akselin vahva asema kuntapöydässä antanee KTK:lle vahvat neuvottelumahdollisuudet. KTN:n vahvuuksia on ylläpidettävä ja kehitettävä. Yhteistyökumppaneita KTN:lle on etsittävä yksityissektorin, jopa valtion puolelta.
Näin alan miehenä tulee mieleeni esim. pääkaupunkiseudun joukkoliikenne, jossa suunnittelu on ylikunnallisella organisaatiolla, ja toimijoina ovat VR raiteilla, HKL metrossa ja busseissa sekä yksityiset bussit. Kaikki tekniset saman katon alle KTK:hon olisi järkevä, vaikkei ehkä ihan helppo vaihtoehto hehkuttaa Lasse Alanko.
Erkki Hintikainen: Kuona poistettu, aito tavara jäi jäljelle